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河南精密模具公司告訴你制造一輛汽車(chē)需要多少道工藝工序

汽車(chē)的使用在生活中越來(lái)越普及,我們有沒(méi)有想過(guò)一輛車(chē)的制造需要經(jīng)過(guò)多少道精密制造工序,今天小編帶你來(lái)了解一下,首先是車(chē)身的成型,主要是沖壓、焊接和涂裝以及內(nèi)飾布置。第二是汽車(chē)的核心零配件的制造加工,最后整車(chē)的一起總裝調(diào)試試驗(yàn)!

河南精密模具公司告訴你制造一輛汽車(chē)需要多少道工藝工序 第2張

汽車(chē)的制造工藝及過(guò)程涉及一下7個(gè)方面:
1.鑄造
在汽車(chē)制造過(guò)程中采用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車(chē)重量10%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。鑄造就是將鐵水灌入砂型的空腔中,澆注時(shí)鐵水溫度在1250-1350度,熔煉時(shí)溫度更高。
2.鍛造
在汽車(chē)制造過(guò)程中廣泛地采用鍛造的加工方法。鍛造分為自由鍛造和模型鍛造。自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊壓力而成形的加工方法(坊間稱(chēng)“打鐵”)。汽車(chē)的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。模型鍛造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內(nèi),承受沖擊或壓力而成形的加工方法。模型鍛造有點(diǎn)像面團(tuán)在模子內(nèi)被壓成餅干形狀的過(guò)程。與自由鍛相比模鍛所制造的工件形狀更復(fù)雜尺寸更精確。汽車(chē)的模鍛件的典型例子是:發(fā)動(dòng)機(jī)連桿和曲軸、汽車(chē)前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。

3.冷沖壓
采用冷沖壓加工的汽車(chē)零件有:發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,制動(dòng)器底板,汽車(chē)車(chē)架以及大多數(shù)車(chē)身零件。這些零件一般都經(jīng)過(guò)落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。為了制造冷沖壓零件,必須制備沖模。沖壓加工的生產(chǎn)率很高,并可制造形狀復(fù)雜而且精度較高的零件。河南精密模具公司告訴你制造一輛汽車(chē)需要多少道工藝工序 第4張
4.焊接
在汽車(chē)車(chē)身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊。點(diǎn)焊適于焊接薄鋼板,操作時(shí)2個(gè)電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并同時(shí)使貼合點(diǎn)(直徑為5-6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車(chē)身零件焊接時(shí),其邊緣每隔50-100甽焊接一個(gè)點(diǎn),使2零件形成不連續(xù)的多點(diǎn)連接。焊好整個(gè)轎車(chē)車(chē)身,通常需要上千個(gè)焊點(diǎn)。焊點(diǎn)的強(qiáng)度要求很高,每個(gè)焊點(diǎn)可承受5kN的拉力,甚至將鋼板撕裂,仍不能將焊點(diǎn)部位分離。
5.金屬切削加工
機(jī)械加工是借助于機(jī)床來(lái)完成切削的,包括:車(chē)、刨、銑、鉆和磨等方法。
1)車(chē)削:車(chē)削是在車(chē)床上用車(chē)刀加工工件的工藝過(guò)程。汽車(chē)的許多軸類(lèi)零件以及齒輪毛坯都是在車(chē)床上加工的。
2)刨削:刨削是在刨床用刨刀加工工件的工藝過(guò)程。。汽車(chē)上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。
3)銑削:銑床可以加工斜面、溝槽,甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應(yīng)用于加工各種汽車(chē)零件。汽車(chē)車(chē)身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。
4)鉆削及鏜削:
5)磨削:磨削是在磨床上用砂輪加工工件的工藝過(guò)程。磨削是一種精加工方法,一些經(jīng)過(guò)熱處理后的汽車(chē)零件,均用磨床進(jìn)行精加工。
6.熱處理
熱處理是將固態(tài)的鋼重新加熱、保溫或冷卻而改變其組織結(jié)構(gòu),以滿(mǎn)足零件的使用要求或工藝要求的方法。有不少汽車(chē)零件,既要保留心部的韌性,又要改變表面的組織以提高硬度,就需要采用表面高頻淬火或滲碳、氰化等熱處理工藝。河南精密模具公司告訴你制造一輛汽車(chē)需要多少道工藝工序 第6張

7.總裝
這一步非常簡(jiǎn)單,在已經(jīng)上漆的車(chē)身框架上,安裝其余所有零件,像看得見(jiàn)的方向盤(pán)等,還有看不見(jiàn)的各種線束,車(chē)門(mén)、玻璃、內(nèi)飾等等。完成之后同樣是檢測(cè),沒(méi)問(wèn)題后加一點(diǎn)油,就可以出場(chǎng)了。
以上就是汽車(chē)的整個(gè)生產(chǎn)流程。實(shí)際上較多的零部件和汽車(chē)模具制造由各個(gè)供應(yīng)鏈的供應(yīng)商們提供,汽車(chē)主機(jī)廠的生產(chǎn)基地很多都是將沖壓與焊接整合在一起。最后整裝測(cè)試試驗(yàn)出廠入庫(kù)。

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